スカイブログ - 長野社長の飛行機事情レポート

今、新しい事に挑戦中です。
大変です。背伸びしています。引き受けなければよかったと３回に１回は思っています。
しかし、引き受けました。やります。
何かは９月には発表します。

先日、親しくしている航空会社が不運にも事故を起こしてしまいました。
原因、考え方はいろいろでしょうが。残念です。
あれだけ一生懸命、社員一丸となって頑張っていたのを知っているだけに。
事故は起こってしまいました。
亡くなった方の家族、その関連の方、謹んでご哀悼の意を表します。
また、航空会社の皆様。いろいろ大変でしょうが、再度、安全運航に取り組んで、頑張ってください。

スケジュールが取れたので突然、アメリカへ行ってきました。西海岸です。現地３泊。
航空先進国アメリカのビジネス機関連の会社、視察。それも、たっぷりと。いろんな方に。
アメリカもゼネアビは儲かっていなく、かろうじて、ビジネス機関連が活発に運航している感じです。
何故か？少しだけわかってきました。行ってよかった。経営を間違えるとえらいことです。
明日からまた、人の２倍の時間と、３倍のやる気と、知恵で働こう。
飛行機が好きだから。

今月。社用機として双発機を導入いたしました。
機種名はビーチクラフト式５８型（バロン）６人乗り、巡航３２５Km。
東奔西走しようと思っています。

先月から約１ヶ月かけて全員で格納庫のリニューアルをやりました。
２０年来の屋根鉄骨枠のほこり錆び落とし、及び防錆塗料塗り。
それがおわって、床の面のウレタン塗装塗り一面、水色の綺麗な床になりました。
次回、写真で公開します。もう格納庫は当分、完璧です。
あとは、飛行機が入るのを待つばかりです。

２月になって３泊４日の出張をしてきました。岩手、青森、北海道とこれぞ冬というところでした。
１番寒かったところが岩手、雪が多かったところは青森、青空が多かったところは北海道でした。
でも、大阪、九州に比べると冬は大変なところのようです。少し、南極で生活していたときを思い出しました。自然は厳しいが、人はやさしいと。

あけましておめでとうございます。
昨年は仕事上では人に恵まれ、育てられた充実した１年でした。
ありがとうございました。
また、基礎、土台つくりの１年でもありました。
今年はその上にしっかりした、柱を建てようと思います。
本年も昨年同様よろしくお願い申し上げます。

もうすぐクリスマスです。格納庫の周りにもイルミネーションを飾ろうと思っています。
最近まで格納庫にいた飛行機がオーストラリアに永住しに行きました。少しさびしいです。
でも、オーストラリアは今、夏、でもクリスマス。街中、日本と同じようにイルミネーションで
いっぱいです。今年もあとわずか、頑張ってやりぬこう。とりあえず温泉にでもいって、すっきりしてきます。

10月10日、前日より格納していたサイテーションムスタングの試乗会を9時30分から14時まで行いました。ＣＪ１の弟分で6人乗りのビジネスジェット機です。3回飛行していただきました。それも、タップリと。
天気もよく、快適な飛行でした。セスナ社の皆様、日本エアロスペースのＨ部長、Ｉさんありがとうございました。

待望のビジネスジェット機サイテーションが大分の格納庫から日本全国へフライトしています。
流線型のかっこいい飛行機です。パイロットなら整備士なら飛行機のオーナーなら一度は携わってみたいものです。自分の機体のように毎日磨いています。一度、見に来てください。

私は毎日仕事が終わって近くの銭湯（温泉）に行っています。
アルカリ性の少しぬるぬるした温泉です。
それが私と相性が合うのか腰痛、筋違えによく聞きます。
いろんな温泉に入りましたが私にはここが１番です。
でも、他の方にはわかりません。皆さんもマイ温泉を探してみてはいかがですか。

大分空港に基地を出して、１月からまもなく２ヶ月になろうとしています。まだ、受け入れ態勢の準備をしています。主に格納庫の補修、整理です。オーナーや航空関係者の方が毎日のように出入りしています。正直、楽しいです。なんだか、１０歳ぐらい若くなりました。肉体労働の後は毎日、温泉に入っています。よかったらのぞいてください。パイロット、整備士がお待ちしています。

九州・大分空港に皆様のご理解、ご協力で大格納庫、施設を取得いたしました。
大分空港は第二種空港であり、国際空港です。ヘリコプターからビジネスジェット機まで
販売、格納、整備、教育と多角的に活動いたします。
ジェネアビ３９年のノウハウをひっ下げて、シンプルにまたファンタジックにやって行きます。
宜しくご指導ください。

12月2日はAOPA-JAPANの忘年会が新高輪プリンスで盛大に行われました。
私も出席させていただきました。名前は存じ上げていましたが、お顔が始めての方がたくさん来られてまして、楽しいひと時を過ごさせていただきました。事務局長の畑仲さん、会長、副会長ご苦労様でした。
12月1日、2日の行動記録は大阪・陸路大分・陸路広島・空路東京・陸路兵庫でした。

約1週間前、鳥取県の大山の大山牧場にバスで牛乳を飲みに行って来ました。
尼崎を出るときは晴れ。岡山と鳥取の県境の人形峠は気温16度、
小雨模様。この状況では小型機は越えられないなと思っていました。
ところが鳥取の海岸沿線は23度、晴れで非常に難しい秋の天気でした。
大山の山はすばらしいです。乳牛が放牧されとてものどかです。
ひと時のゆっくりした気持ちになれました。

人は城、人は石垣、人は掘・・・。こんな簡単な言葉が・・難しいですね。
使う人、使われる人。やる気のある人、ない人。能力のある人、ない人。
義理のある人、ない人。お世話しがいのある人、ない人。など大変です。
でもいいんです。人は城、人は石垣だから今に立派なお城ができます。
できたら見に来てくださいね。石垣や、堀を紹介して自慢したいと思います。

この１０日間出張がおおい、東北、東関東、中部、九州と車、バス、電車、新幹線、飛行機と障害物競走みたいです。でも、ぜんぜん、辛くありません。というか、楽しいくらいです。暑いところ、むしむしするところ、朝晩ひんやりするところ、のどかなところ、空気に自然のにおいがするところ、といろいろです。
短期間に日本のいろいろなところの季節のエキスを吸えるなんて最高です。どこの空気がうまいかは又次回に書きます。

先日、テレビで25年前の南極物語を見ました。実はこの映画が昔放映された時、私が観測隊員として昭和基地に行き越冬しました。懐かしく思い出しました。かなり風景や情景が暗く感じましたが、私たちが行った時は一人ひとりが夢とロマンと使命感で満ち溢れ明るい越冬生活でした。また、夏場の南極は日本とは違ったびっくりするくらいの大自然の美しさで感動の連続でした。一生に一度、機会があれば南極へ行ってみてはいかがですか？

今日、大阪では雪が降りました。積もる雪ではありませんが結構長く降っていました。
もうこの時期、雪はいりません。ヘリも飛行機も飛びにくい状態です。アイシングやロストポジションやと厄介なことにならないようパイロットの皆さん気をつけてください。北九州空港開港で自家用小型機のオーナーさんもあちこちから駆けつけるようで。安全フライトを！！

パイロット諸氏はADF（オートマチック　デイレクショナル　ファインダー）自動方向探知機をご存知であると思いますが、35年前は非常に重宝しましたが、今はどうでしょうか。これだけGPSが取り入れてきている中で皆さんはお使いですか。それとも、計器板のアクセサリーの１つでしょうか。
でも、大事にしてください。万一、GPSを使用して衛星が休止した時、VORを使用していて調子が悪くなったり、もっと遠くから位置を知りたいときお役に立つと思います。我々団塊の世代のパイロットも普段はあまり活躍しないかもしれませんが、いざお家大事のときは誰よりも頼りになる世代です。
これからもよろしく！！

明石より淡路島を望む。自然と人工の調和。高度１５００フィート。気流最悪。

日没前の鹿児島桜島です。この日はどこもあまり天気がよくなくこのエリアだけがすっぽり開いていました。

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。
空は年末から固定資産税の資料のための航空写真撮影が今日、元旦も飛んでいます。測量航空事業会社の皆さんご苦労様です。今年も無事故を祈願いたします。さて、皆さんは其のことを知っていましたか。上空から貴方の所有地の中を覗いていることを増築したり、プールを造ったりしてもちゃんとわかりますよ。
固定資産税を少なくするには地上1階コンテナハウス、地下５階ににするとおもしろいかも。とりあえず
天神さんにお参りにいって今年もいっぱいいいことがあるように運をもらってきます。其の後はデパートの福袋を買いに、いや正確には家族が買った福袋の中身を見るのが楽しみです。（自分ではなぜか買えない福袋）

今年は日本全国どこも大雪です。鹿児島でも草津温泉でも名古屋でももちろん福井でも行くところ全て雪ばかりです。飛行機は欠航、新幹線は予定時間の倍はかかるし、仕事は遅れるし、ふんだりけったりのこのところです。ところで、鳥インフルエンザ用のワクチンが１つだけ手に入りました。我が家で誰が使うか問題です。とりあえず、うがいをしてお守り代わりにおいて置くことに。
さあ仕事、仕事。

飛行機は離着陸するときは通常タイヤを使用する。雪質の地面のとき橇（そり）を使用する。しかし、氷の大地、南極大陸ではタイヤと橇（そり）を使い分ける。お解りと思いますが雪質では橇（そり）、アイスバーン（氷板）ではタイヤを使用します。アイスバーンで着陸するとアルミ板で出来た橇が下手をすると１回でひびが入ったり、割れたりします。よって、着陸場が雪質かアイスバーンか２回、３回
ローパス（低空飛行）して確認後着陸します。タイヤでアイスバーンを着陸すると直進で滑走していますがよくスピンしないものだと思うときもあります。スピンしたときはI am sorry(橇)。

セスナ172にこんないいＧＰＳが付いています。

西海岸のローカル空港で見かけました。

私はいろいろな空港にお邪魔している。その空港で小型航空事業をを営んでいらっしゃる経営者及び幹部の方とお話を聞いたり、見たりしている中で現状はかなり厳しいものがある。しかし、すべての事業会社ではない。一部の事業会社は経費の削減、仕事の効率化、もうひとつ、将来とお客様本位の経営をしているところは厳しい状況化とは思うが黒字経営をしてがんばっておられる。もっと分析してみると一空港一事業会社のところに多い。それはいろいろな構想、企画、運航形態、整備手法、管理事務所とのコミュニケーション、航空局空港事務所との積極的調整、地元、地域との方と日ごろからのふれあいなど、ある意味独断と偏見でいいものはどんどん取り入れている。その点、一部の空港は何々空港協議会などが大きな発言力をもっていて、個人の感情問題や隣の会社のいい構想やいい企画も自分ところの利益が少ないと、又は乗り遅れていると反対、反対の嵐である。一空港一事業会社の経営者の考え方、構想を私も含めて謙虚に見習いたいものだ。

一昨日、昭和基地の仲間よりメールと写真が届きました。大自然、人間同士のかけひきもなく、地球の最後の楽園かも・・・、また行きたいなあ。

歌の文句ではないがいろんなところに仕事で行っているが函館は初めてだった。
生まれ故郷の長崎と良く似ていた。でも、海の幸は函館のほうが美味しく感じた。
ここでは、ヘリコプターのオーナーさんと空の談議で一夜を過ごした。ヘリが大好きな方で本当に楽しかった。私は空の楽しさをみんなに広く知ってもらおうと思っているが今回は逆に教えていただいた。
有難うございました。

飛行機とヘリコプターでよく皆さんからどちらがお好きですか？と質問される。私にとっては海が好きな人にヨットとボートどちらがすき？動物が好きな人に犬と猫どちらが好き、大阪の人にお好み焼きと焼きそばどちらが好きと言っているのと同じです。どっちも好きです。しかし、本当は、いや、あえてどっちと言われると飛行機かな・・、なぜかというと大空を初めて一人で飛んだすばらしい乗り物だから。あの感動は決して忘れない。

本日、秋田空港から小牧空港へセスナを購入空輸しているオーナーさんは会社の会長さんです。
昔はブイブイ言わしたオーナーパイロット、ここしばらく飛行機に遠ざかっていましたが、
またまた飛行（非行）壮年（老年？）復活。飛行機を触っているときの楽しそうな目が印象的でした。
年金で細々となど考えず、いっぱい仕事して好きなことをする。これが人生。

一昨日はヘリコプターの空輸の為、合計約６時間飛行しました。飛行点検、燃料補給、使用申請書、プラン等で約２時間３０分、総合計８時間３０分、つまり朝８時に準備して終わったのは夕方４時３０分。アーしんど。
でも、１つだけ良かったのは久しぶりの富士山の晴れ姿。８合目ぐらいに仙人のまゆげみたいなくもがあり、とても心が和みました。これだけは地上では決して見れないすばらしい光景でした。役得です。

皆さんは航空法第79条をご存知ですか？航空機は陸上にあっては飛行場以外の場所において、水上にあっては国土交通省令で定める場所に於いて、離陸し､又は着陸してはならない。但し、国土交通省の許可を受けた場合はこの限りでない。つまり勝手に降りると航空法違反ですよと言うことです。罰金の額は50万円以下とのこと。ちなみに私の知る限り皆さん最高額の50万円を納付されています。勝手に降りないように。しかし、予防着陸は違います。機体のトラブル。身体の異常、気象の急変等は安全な場所を確保して、周囲の安全も確保して着陸したほうがいいと思います。もちろん事後手続きは必要ですが。
生命が第一です。セーフティパイロットを心がけましょう。上記の事をオーナーさんにいつも話しています。

この19日、20日と八尾空港でアメリカ製ベル４０７の試乗会が三井物産エアロスペース主催で行われた。弊社もお客様サポートとして、両日とも参加し、弊社のおつきあいのある会社、久しぶりの方などを招待いたしました。日ごろ３５０B、EC120、ロビンソンなどに乗っている方も楽しんで試乗しておられました。遠く福井から焼き鯖鮨を手土産に来て頂きました。感謝！！！
皆様の総評としては�@安定している。�A振動が少ない。�Bスピードが早い。�C室内がリッチ。などをあげていました。
皆さんに喜んでいただき本当に良かった。ヘリはいいですよ。
これからも試乗があります。興味のある方は私まで連絡、相談を！！！

今選挙期間の真っ只中、朝早くから選挙カーが候補者の名前を連呼しています。そのキャッチフレーズに改革と言う2文字を耳にします。改革。改革とは何でしょう。私自身もアナログ人間で今まさにITを使い変わろうとしています。メルマガ、ブログ、高度な内容のあるホームページと多分私を指導､アドバイスしている人はかったるく、おかしく感じていることでしょう。だって、だって、カーソルを画面の右上に持ってきてと言われると手でカーソルを持ち上げて画面の右上に置くような人種ですから。でも、よく考えてみてください。デジタル人間、アナログ人間その両方を使いこなせる人はこの私たち団塊の世代の人しかいないのです。僕らより古い人は１００％アナログ、僕らより新しい人は１００％デジタルです。両刀使いの世代に乾杯！！！